隨著技術(shù)水平的提高和政府的支持，近幾年新能源汽車突飛猛進(jìn)的發(fā)展得稼，電動零部件的市場需求也逐步提升腐蛀，這也推動了市場對絲桿傳動行業(yè)的催生。應(yīng)用于汽車的轉(zhuǎn)向絲桿回溺，剎車絲桿等零件市場需求擴(kuò)大春贸。

敏嘉在滾動行業(yè)已經(jīng)深耕20年，密切關(guān)注各行業(yè)發(fā)展遗遵，敏銳的觸覺洞察到了新能源的發(fā)展趨勢萍恕，正是敏嘉設(shè)備需求的突破口。當(dāng)市場不明朗的時候就開始做布局车要，積極探索零件的加工工藝和上下游的配套允粤。在前期做了大量的驗證和摸索，針對客戶的概念圖翼岁，深挖細(xì)究类垫，研究每一個零件的工藝，大膽探索登澜，開創(chuàng)性的工藝阔挠，按照新的工藝設(shè)計改進(jìn)機(jī)床飘庄，使得零件加工復(fù)合成型。大化體現(xiàn)了敏嘉復(fù)合工藝的特色购撼。
      汽車行業(yè)的特色是精細(xì)化管理措暗，這次在和客戶的交流中充分體現(xiàn)出來了：1、要求精度提升纯亲；2递蚪、要求光潔度提高；3羞遭、要求節(jié)拍提高朗玩；4、要求CPK值驗收蔼于。這對于敏嘉來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)即荞，敏嘉以往介入的傳動滾動行業(yè)，基本是以精度為主柴怒，其余可以不做考核尾疟，但在汽車行業(yè)要求顯得就很高，敏嘉針對高標(biāo)準(zhǔn)高要求做了充分的應(yīng)對工作肩雾。由于汽車行業(yè)的加工零件多為批量化零件品種相對較少垫弱，在修正上選擇了成型的修正方式來提高修正的穩(wěn)定性。在砂輪的選擇上使用了CBN砂輪,CBN砂輪的高硬度高保持性意味著切削能力更強(qiáng)症杏、更鋒利且更耐磨來提高加工節(jié)拍装获。

絲桿方面，進(jìn)行了復(fù)合加工厉颤，實現(xiàn)絲桿的螺紋和軸承溝道一個基準(zhǔn)加工穴豫，實現(xiàn)零件零基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換。申請了復(fù)合磨床并且設(shè)計開發(fā)了修正用的復(fù)合滾輪走芋。

經(jīng)過不斷地努力和不懈的探索绩郎，為剎車絲桿的加工提供了完美的設(shè)備和成熟的工藝。為新能源的發(fā)展做了一些貢獻(xiàn)翁逞。產(chǎn)品成功推向市場

敏嘉在汽車轉(zhuǎn)向蝸桿上也做了很多艱辛的工作肋杖，從2015年開始做條生產(chǎn)線開始，經(jīng)過不懈的奮斗挖函，使得產(chǎn)品更加穩(wěn)定状植，效率更高，采用敏嘉自主研發(fā)的旋風(fēng)銑進(jìn)行粗加工時間節(jié)拍控制在55秒/件,超過進(jìn)口機(jī)床的加工節(jié)拍怨喘，完全可以替代進(jìn)口設(shè)備津畸。螺紋磨采用敏嘉SWM1503 進(jìn)行蝸桿表面的精加工磨削，提高表面粗糙度，節(jié)拍控制在60秒/件魁夫，得到了客戶的高度評價城汹，從粗加工到精加工提供完整的生產(chǎn)線及加工工藝，在客戶中贏得了良好的口碑窗耘。