隨著技術水平的提高和政府的支持触尚，近幾年新能源汽車突飛猛進的發(fā)展叔收，電動零部件的市場需求也逐步提升，這也推動了市場對絲桿傳動行業(yè)的催生。應用于汽車的轉向絲桿饺律，剎車絲桿等零件市場需求擴大窃页。

敏嘉在滾動行業(yè)已經深耕20年，密切關注各行業(yè)發(fā)展复濒，敏銳的觸覺洞察到了新能源的發(fā)展趨勢脖卖，正是敏嘉設備需求的突破口。當市場不明朗的時候就開始做布局巧颈，積極探索零件的加工工藝和上下游的配套胚嘲。在前期做了大量的驗證和摸索，針對客戶的概念圖洛二，深挖細究馋劈，研究每一個零件的工藝，大膽探索晾嘶，開創(chuàng)性的工藝妓雾，按照新的工藝設計改進機床，使得零件加工復合成型垒迂。大化體現了敏嘉復合工藝的特色屁坛。
      汽車行業(yè)的特色是精細化管理，這次在和客戶的交流中充分體現出來了：1笨拯、要求精度提升宽缎；2、要求光潔度提高讶粹；3着雪、要求節(jié)拍提高；4贩仇、要求CPK值驗收瞎励。這對于敏嘉來說既是機遇也是挑戰(zhàn)，敏嘉以往介入的傳動滾動行業(yè)切役，基本是以精度為主蒜肥，其余可以不做考核，但在汽車行業(yè)要求顯得就很高蕉妇，敏嘉針對高標準高要求做了充分的應對工作碟堵。由于汽車行業(yè)的加工零件多為批量化零件品種相對較少，在修正上選擇了成型的修正方式來提高修正的穩(wěn)定性腹忽。在砂輪的選擇上使用了CBN砂輪,CBN砂輪的高硬度高保持性意味著切削能力更強来累、更鋒利且更耐磨來提高加工節(jié)拍。

絲桿方面留凭，進行了復合加工佃扼，實現絲桿的螺紋和軸承溝道一個基準加工偎巢，實現零件零基準轉換蔼夜。申請了復合磨床并且設計開發(fā)了修正用的復合滾輪兼耀。

經過不斷地努力和不懈的探索，為剎車絲桿的加工提供了完美的設備和成熟的工藝求冷。為新能源的發(fā)展做了一些貢獻瘤运。產品成功推向市場

敏嘉在汽車轉向蝸桿上也做了很多艱辛的工作，從2015年開始做條生產線開始匠题，經過不懈的奮斗拯坟，使得產品更加穩(wěn)定，效率更高韭山，采用敏嘉自主研發(fā)的旋風銑進行粗加工時間節(jié)拍控制在55秒/件,超過進口機床的加工節(jié)拍郁季，完全可以替代進口設備。螺紋磨采用敏嘉SWM1503 進行蝸桿表面的精加工磨削腻危，提高表面粗糙度弹双，節(jié)拍控制在60秒/件，得到了客戶的高度評價雇法，從粗加工到精加工提供完整的生產線及加工工藝战辨，在客戶中贏得了良好的口碑。