隨著技術(shù)水平的提高和政府的支持，近幾年新能源汽車突飛猛進的發(fā)展填帽，電動零部件的市場需求也逐步提升，這也推動了市場對絲桿傳動行業(yè)的催生咙好。應用于汽車的轉(zhuǎn)向絲桿蔗须，剎車絲桿等零件市場需求擴大羊脾。

敏嘉在滾動行業(yè)已經(jīng)深耕20年，密切關(guān)注各行業(yè)發(fā)展玛耿，敏銳的觸覺洞察到了新能源的發(fā)展趨勢认畦，正是敏嘉設(shè)備需求的突破口。當市場不明朗的時候就開始做布局漱蔬，積極探索零件的加工工藝和上下游的配套御颇。在前期做了大量的驗證和摸索，針對客戶的概念圖语诈，深挖細究材框，研究每一個零件的工藝，大膽探索察颅，開創(chuàng)性的工藝缰俭，按照新的工藝設(shè)計改進機床，使得零件加工復合成型叫质。大化體現(xiàn)了敏嘉復合工藝的特色京挖。
      汽車行業(yè)的特色是精細化管理，這次在和客戶的交流中充分體現(xiàn)出來了：1物喷、要求精度提升卤材；2、要求光潔度提高峦失；3扇丛、要求節(jié)拍提高；4宠进、要求CPK值驗收晕拆。這對于敏嘉來說既是機遇也是挑戰(zhàn)，敏嘉以往介入的傳動滾動行業(yè)材蹬，基本是以精度為主实幕，其余可以不做考核，但在汽車行業(yè)要求顯得就很高堤器，敏嘉針對高標準高要求做了充分的應對工作昆庇。由于汽車行業(yè)的加工零件多為批量化零件品種相對較少，在修正上選擇了成型的修正方式來提高修正的穩(wěn)定性闸溃。在砂輪的選擇上使用了CBN砂輪,CBN砂輪的高硬度高保持性意味著切削能力更強整吆、更鋒利且更耐磨來提高加工節(jié)拍。

絲桿方面啥诈，進行了復合加工绎揭，實現(xiàn)絲桿的螺紋和軸承溝道一個基準加工，實現(xiàn)零件零基準轉(zhuǎn)換。申請了復合磨床并且設(shè)計開發(fā)了修正用的復合滾輪叉室。

經(jīng)過不斷地努力和不懈的探索蛮嘹，為剎車絲桿的加工提供了完美的設(shè)備和成熟的工藝。為新能源的發(fā)展做了一些貢獻布撑。產(chǎn)品成功推向市場

敏嘉在汽車轉(zhuǎn)向蝸桿上也做了很多艱辛的工作诲要，從2015年開始做條生產(chǎn)線開始，經(jīng)過不懈的奮斗辩洪，使得產(chǎn)品更加穩(wěn)定粱目，效率更高，采用敏嘉自主研發(fā)的旋風銑進行粗加工時間節(jié)拍控制在55秒/件,超過進口機床的加工節(jié)拍合荞，完全可以替代進口設(shè)備挫蓝。螺紋磨采用敏嘉SWM1503 進行蝸桿表面的精加工磨削，提高表面粗糙度栽逸，節(jié)拍控制在60秒/件酷窥，得到了客戶的高度評價，從粗加工到精加工提供完整的生產(chǎn)線及加工工藝伴网，在客戶中贏得了良好的口碑蓬推。