隨著技術水平的提高和政府的支持叶皿，近幾年新能源汽車突飛猛進的發(fā)展脐炼，電動零部件的市場需求也逐步提升，這也推動了市場對絲桿傳動行業(yè)的催生拢掷。應用于汽車的轉向絲桿丁恭，剎車絲桿等零件市場需求擴大。

敏嘉在滾動行業(yè)已經深耕20年斋日，密切關注各行業(yè)發(fā)展牲览，敏銳的觸覺洞察到了新能源的發(fā)展趨勢，正是敏嘉設備需求的突破口恶守。當市場不明朗的時候就開始做布局竭恬，積極探索零件的加工工藝和上下游的配套。在前期做了大量的驗證和摸索熬的，針對客戶的概念圖痊硕，深挖細究赊级，研究每一個零件的工藝，大膽探索岔绸，開創(chuàng)性的工藝理逊，按照新的工藝設計改進機床，使得零件加工復合成型盒揉。大化體現(xiàn)了敏嘉復合工藝的特色晋被。
      汽車行業(yè)的特色是精細化管理，這次在和客戶的交流中充分體現(xiàn)出來了：1刚盈、要求精度提升彪趣；2、要求光潔度提高蓄梯；3拌微、要求節(jié)拍提高；4游推、要求CPK值驗收殊储。這對于敏嘉來說既是機遇也是挑戰(zhàn)，敏嘉以往介入的傳動滾動行業(yè)胳雁，基本是以精度為主瘤慕，其余可以不做考核，但在汽車行業(yè)要求顯得就很高康逝，敏嘉針對高標準高要求做了充分的應對工作鹰柄。由于汽車行業(yè)的加工零件多為批量化零件品種相對較少，在修正上選擇了成型的修正方式來提高修正的穩(wěn)定性菲恢。在砂輪的選擇上使用了CBN砂輪,CBN砂輪的高硬度高保持性意味著切削能力更強私周、更鋒利且更耐磨來提高加工節(jié)拍。

絲桿方面斋射，進行了復合加工，實現(xiàn)絲桿的螺紋和軸承溝道一個基準加工但荤，實現(xiàn)零件零基準轉換罗岖。申請了復合磨床并且設計開發(fā)了修正用的復合滾輪。

經過不斷地努力和不懈的探索腹躁，為剎車絲桿的加工提供了完美的設備和成熟的工藝桑包。為新能源的發(fā)展做了一些貢獻。產品成功推向市場

敏嘉在汽車轉向蝸桿上也做了很多艱辛的工作纺非，從2015年開始做條生產線開始哑了，經過不懈的奮斗，使得產品更加穩(wěn)定烧颖，效率更高弱左，采用敏嘉自主研發(fā)的旋風銑進行粗加工時間節(jié)拍控制在55秒/件,超過進口機床的加工節(jié)拍窄陡，完全可以替代進口設備。螺紋磨采用敏嘉SWM1503 進行蝸桿表面的精加工磨削拆火，提高表面粗糙度跳夭，節(jié)拍控制在60秒/件，得到了客戶的高度評價叶奈，從粗加工到精加工提供完整的生產線及加工工藝湃儒，在客戶中贏得了良好的口碑。